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设计时速80公里

2020-11-11 14:59

等你来投票

初定明年通车

昨天,南京市地名委员会办公室发布《关于南京新建第二条过江隧道命名方案征求意见的公告》, 经过与相关部门初步研究后,拟定了五个命名方案备选,现公开征求意见,欢迎市民献言献策。征求意见截止时间:3月25日。

按照原计划,这条隧道青奥前通车,可是隧道盾构机在江底掘进到三分之一位置时,盾构机刀盘磨损严重,不得不更换刀具。昨天,项目指挥部介绍,岩层实际硬度是前期地质勘测的9倍,刀盘上的刀具被坚硬的岩石给磨坏了,这次更换刀具花了两个月时间,终于在2013年12月31日重新开始掘进。目前隧道盾构机正在穿越江底长达400米的坚硬岩层,前进速度很慢,现在一天只能向前挪三到四米。

“对外公示的5个命名方案是我们初步研究的,市民可以直接投票,也可以另外再提出好的名字。”该负责人表示欢迎广大市民献言献策(电话:83635633、83635639;e-mail: njsdmb@163.com )。

纬三路过江通道处于长江大桥与纬七路过江通道之间,距离长江大桥5公里,建成后通行能力将是长江大桥的两倍多,而且它直接与城市快速内环相接,一旦通车将大大缓解南京过江难。

南京市地名办有关负责人向现代快报记者介绍,目前拟定的5个备选方案基本上都体现了“指位性强”这个特点,比如南京潜洲长江隧道,命名思路是因为该隧道穿过潜洲;南京扬子江隧道,因为扬子江为长江的别称,该隧道穿过长江,且江南段与扬子江大道相接。还有的命名则采取植入老地名的方式,比如南京定淮门长江隧道,因为定淮门为明代南京内城13门之一,同时该隧道江南段与定淮门大街相接,这既传承弘扬了“定淮门”老地名,也具有一定的指位性。还有金陵长江隧道, 因为金陵是南京历史悠久的古政区名称,同时,与已有的“南京长江隧道”一脉相承。

据介绍,这条通道在江南段有两个入口,一个在扬子江大道海德卫城附近,另一个位于定淮门大街,两个入口在扬子江大道地底交会后,交叉“潜”入长江,直达江北丰子河路出口,全长7368米,采用双向八车道,设计时速80公里。

岩石硬 掘进慢

5个命名方案

相关人士透露,这条隧道预计明年通车。目前,该隧道收不收费还是未知数。

纬七路过江通道大名叫“南京长江隧道”,南京第二条过江隧道——纬三路过江通道,预计明年就要通车了,它又叫啥名呢?

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